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沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)概述

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2023-02-09 14:07
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【概要描述】  沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)的整個(gè)傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入、減速和輸出。輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位為180的雙偏心套,偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾子軸承,組成H機(jī)構(gòu)。滾道、擺線(xiàn)輪與銷(xiāo)齒輪上的一組圓周排列的針齒嚙合,構(gòu)成一個(gè)帶齒差的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。(為了減少摩擦,在小速比的減速器中,銷(xiāo)子上帶有銷(xiāo)套)。當(dāng)輸入軸隨偏心套旋轉(zhuǎn)一圈時(shí),由于擺線(xiàn)輪上齒廓曲線(xiàn)的特點(diǎn)和銷(xiāo)齒輪上針齒的限制,擺線(xiàn)輪的運(yùn)動(dòng)變成了既有公轉(zhuǎn)又有平面運(yùn)動(dòng)

沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)概述

【概要描述】  沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)的整個(gè)傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入、減速和輸出。輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位為180的雙偏心套,偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾子軸承,組成H機(jī)構(gòu)。滾道、擺線(xiàn)輪與銷(xiāo)齒輪上的一組圓周排列的針齒嚙合,構(gòu)成一個(gè)帶齒差的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。(為了減少摩擦,在小速比的減速器中,銷(xiāo)子上帶有銷(xiāo)套)。當(dāng)輸入軸隨偏心套旋轉(zhuǎn)一圈時(shí),由于擺線(xiàn)輪上齒廓曲線(xiàn)的特點(diǎn)和銷(xiāo)齒輪上針齒的限制,擺線(xiàn)輪的運(yùn)動(dòng)變成了既有公轉(zhuǎn)又有平面運(yùn)動(dòng)

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
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  沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)的整個(gè)傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入、減速和輸出。輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位為180的雙偏心套,偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾子軸承,組成H機(jī)構(gòu)。滾道、擺線(xiàn)輪與銷(xiāo)齒輪上的一組圓周排列的針齒嚙合,構(gòu)成一個(gè)帶齒差的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。(為了減少摩擦,在小速比的減速器中,銷(xiāo)子上帶有銷(xiāo)套)。當(dāng)輸入軸隨偏心套旋轉(zhuǎn)一圈時(shí),由于擺線(xiàn)輪上齒廓曲線(xiàn)的特點(diǎn)和銷(xiāo)齒輪上針齒的限制,擺線(xiàn)輪的運(yùn)動(dòng)變成了既有公轉(zhuǎn)又有平面運(yùn)動(dòng)。和旋轉(zhuǎn)。當(dāng)輸入軸正轉(zhuǎn)時(shí),偏心套也轉(zhuǎn)一圈,擺線(xiàn)輪反方向轉(zhuǎn)一齒獲得減速。然后,在W輸出機(jī)構(gòu)的幫助下,低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸傳遞給輸出軸。這導(dǎo)致較低的輸出速度。

  一、沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)的性質(zhì):

  高速比高效率單級(jí)傳動(dòng),減速比可達(dá)1:87.效率達(dá)90%以上。如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比會(huì)更大。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小由于采用行星傳動(dòng)原理,輸入軸和輸出軸在同一軸線(xiàn)上,使機(jī)型體積盡可能小。運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。擺線(xiàn)針嚙合齒數(shù)多,重疊系數(shù)大,機(jī)件平衡機(jī)構(gòu)使振動(dòng)和噪音降至低。使用可靠,使用壽命長(zhǎng)由于主要零件采用高碳鉻鋼,經(jīng)淬火(HRC58-62)獲得高強(qiáng)度,部分傳動(dòng)接觸采用滾動(dòng)摩擦,因此經(jīng)久耐用,使用壽命長(zhǎng)服役生涯。設(shè)計(jì)合理、維修方便、拆裝方便、零件數(shù)量少、潤(rùn)滑簡(jiǎn)單,使擺線(xiàn)針輪減速機(jī)深受用戶(hù)信賴(lài)。

  二、沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)的性能:

  1傳動(dòng)比大:一級(jí)減速傳動(dòng)比為1/6~1/87.二級(jí)減速為1/99-1/7569.并可根據(jù)需要組合更多級(jí)。

  2、傳動(dòng)效率高。由于臥式減速機(jī)嚙合部分采用滾動(dòng)嚙合,平均效率可達(dá)90%以上。

  3、體積小、重量輕:由于不僅采用行星傳動(dòng)原理,輸入軸和輸出軸在同一軸線(xiàn)上,而且具有與電機(jī)直接連接的獨(dú)特特點(diǎn),所以臥式減速機(jī)具有具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的特點(diǎn)。

  4、故障少,壽命長(zhǎng):本機(jī)主要傳動(dòng)嚙合件采用軸承鋼,機(jī)械性能好,耐磨性好,采用滾動(dòng)摩擦,故故障少,壽命長(zhǎng)。

  5、運(yùn)行可靠平穩(wěn):在傳動(dòng)過(guò)程中采用多齒嚙合,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,噪音低。

  6、拆裝維修方便:由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,拆裝簡(jiǎn)單,維修方便。

  7、還具有過(guò)載能力強(qiáng)、耐沖擊、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小等特點(diǎn),適用于頻繁啟動(dòng)和正反轉(zhuǎn)。

  三、沈陽(yáng)擺線(xiàn)減速機(jī)的特點(diǎn)

  (1)適用于連續(xù)工作制,運(yùn)轉(zhuǎn)為正反轉(zhuǎn)。工作環(huán)境溫度-10℃~40℃

  (2)輸出軸、輸入與其他零件配合時(shí),不可直接錘擊,以防損壞

  (3)輸出軸和輸入軸軸伸上的鍵按普通平鍵(GB1096-79)尺寸選用。立式減速機(jī)輸出端底座直徑D4配合公差值符合公差配合規(guī)定(GB1801-79)h9

  (4)采用聯(lián)軸器與工作機(jī)械或電動(dòng)機(jī)連接時(shí),軸線(xiàn)應(yīng)同心,臥式減速器的安裝誤差不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器的允許誤差值

  (5)安裝好后,可以用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。


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