F系列減速機(jī)廠家認(rèn)為減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。減速機(jī)按用途可分為通用減速機(jī)和專用減速機(jī)，其設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。

　　F系列減速機(jī)廠家認(rèn)為減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的一個(gè)獨(dú)li的封閉傳動(dòng)裝置，用來降低速度，增加扭矩，以滿足工作的需要。在某些場合也用來提高速度，稱為增速器。選擇減速機(jī)時(shí)，要比較外形尺寸、傳動(dòng)效率、價(jià)格等。根據(jù)工作機(jī)械的選擇條件、技術(shù)參數(shù)、動(dòng)力機(jī)械的性能和經(jīng)濟(jì)性，選擇合適的減速機(jī)。減速機(jī)是一種比較精密的機(jī)器，它的作用是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。

　　F系列減速機(jī)廠家認(rèn)為減速機(jī)由各級(jí)齒輪副組成。比如小齒輪可以帶動(dòng)大齒輪實(shí)現(xiàn)一定的減速，多級(jí)結(jié)構(gòu)可以大大降低速度。

　　F系列減速機(jī)廠家認(rèn)為減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)器，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用。其目的是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。它的種類和型號(hào)很多，不同的種類有不同的用途。減速機(jī)的種類很多，按傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī);根據(jù)傳動(dòng)級(jí)數(shù)的不同，可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和錐-圓柱齒輪減速機(jī)。根據(jù)傳動(dòng)的布置，可分為膨脹式減速機(jī)、分流式減速機(jī)和同軸式減速機(jī)。

　　油封是齒輪減速器軸密封效果的關(guān)鍵因素，它是由于油封與油封之間的摩擦和長時(shí)間的持續(xù)高溫滑動(dòng)接觸，造成密封工作的研磨和磨損;軸的轉(zhuǎn)速也影響升溫速度越快，溫度越高，使油封磨損燃燒，導(dǎo)致油封密封失效，縮短油封使用壽命;減速器長期使用導(dǎo)致軸頸磨損惡化，降低甚至消除油封的密封效果;同時(shí)，減速器軸的表面粗糙度也是油封磨損的重要原因。

　　F系列減速機(jī)廠家認(rèn)為減速機(jī)的功能：

　　1.降低速度，同時(shí)增加輸出扭矩。扭矩輸出比根據(jù)電機(jī)輸出乘以減速比，但要注意不要超過減速機(jī)的額定扭矩。

　　2.減速的同時(shí)減少了負(fù)載的慣性，慣性的減少量是減少率的平方。減速機(jī)的類型一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、行星摩擦機(jī)械無級(jí)變速器等。